針對四川折彎機根據(jù)不同產(chǎn)品更換模具，托料輪架要使用調(diào)整墊塊調(diào)整托料高低，在生產(chǎn)過程中存在操作麻煩，效率低的問題。通過優(yōu)化折彎機托料機構(gòu)的設(shè)計，實現(xiàn)了該機構(gòu)通過旋轉(zhuǎn)絲杠及螺桿升降調(diào)整托料輪架高度及長度的目標，且折彎過程中操作簡便，折彎效率提升。

隨著隨車起重機市場的回暖，產(chǎn)品需求量不斷增加，生產(chǎn)壓力倍增。臂體結(jié)構(gòu)是隨車起重機的一個關(guān)鍵件，為了響應(yīng)市場需求產(chǎn)品，更新?lián)Q代不斷加速，新產(chǎn)品研制的都是多級伸縮臂，臂體截面由原五邊形、六邊形逐步發(fā)展為八邊形、橢圓形等結(jié)構(gòu)形式，折彎刀數(shù)較多，導致臂體的生產(chǎn)壓力很大，因此折彎機一直處于高負荷運轉(zhuǎn)，折彎模具切換頻繁。折彎機托料輪架是折彎機上不可或缺的一部分，主要起放料及推料的作用，由于折彎模具高低不同，現(xiàn)有的托料結(jié)構(gòu)已經(jīng)制約折彎效率，本文以此為出發(fā)點，研究新的托料輪架，以期望提高折彎效率
現(xiàn)狀
現(xiàn)有折彎機托料輪架的結(jié)構(gòu)，如圖1所示，其主要缺點：由于產(chǎn)品臂體截面形式多樣化，所選用的模具高度也不同，臂體側(cè)板折彎過程中板材在高度方向上無法自動調(diào)節(jié)。受以上因素的影響，在實際生產(chǎn)時，需要根據(jù)板厚、模具等在板料下方增加墊塊，以此保證墊塊與模具平面平齊，而墊塊為手動增加，不穩(wěn)定，在推料過程中很容易脫落，影響折彎效果，導致工件精度達不到要求，影響生產(chǎn)效率。
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